Mein Mopped Teil 2
So ungefähr sah mein zweites Mopped aus.
Technische Daten:
Baujahr: ca 1968
Typ: ES 150/1
Motor: 2-Takt, 11,5PS, (8,45Kw)
Hubraum: 143cm
Höchstgeschwindigkeit: 105km/h
Leergewicht: 115kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 270kg
Bolle Lehmann - 15. Mai, 18:35
Mauzi - 15. Mai, 18:54
wie süss...
antworten
Bolle Lehmann - 15. Mai, 20:09
Sie hatte noch Knieschutzbleche, getrennte Sitze und Seitengepäckträger. Ich habe die Maschine seinerzeit einem älteren Herrn für 50 Mark abgekauft.
tschapperl - 15. Mai, 20:56
Macht den Betrachter irgendwie ratlos. Der Eindruck eines bemerkenswertes Designs - falls man damals dieses Wort überhaupt schon verwendete - wechselt mit dem Verdacht, dass da verschiedene Fahrzeuge zu einem zusammengeschweißt worden sind.
Bolle Lehmann - 15. Mai, 21:15
Eisenschwein,
wurde das Motorrad im Volksmund genannt.
Diese Karren hat man so billig bekommen damals, leider waren sie auch sehr empfindlich was den Rahmen betrifft.
Das erste was ich daran umgebaut habe war der Lenker, im Original ist er nur 50 cm breit ich habe einen 90er aufgeflanscht. Dazu mußte man die komplette Lenkung rausnehmen und völlig umbauen.
Diese Karren hat man so billig bekommen damals, leider waren sie auch sehr empfindlich was den Rahmen betrifft.
Das erste was ich daran umgebaut habe war der Lenker, im Original ist er nur 50 cm breit ich habe einen 90er aufgeflanscht. Dazu mußte man die komplette Lenkung rausnehmen und völlig umbauen.
tschapperl - 15. Mai, 21:18
Und was sagte da der TÜV oder was auch immer zuständig war zu individuellen Anpassungen?
Bolle Lehmann - 15. Mai, 21:41
TÜV gab es nicht zu DDR Zeiten. Wichtig war eigendlich nur das alles funktionierte.
Bermejo - 15. Mai, 21:39
das Motörchen
an dem Teil ist doch wirklich herzallerliebstwinzig :-)))
Bolle Lehmann - 15. Mai, 21:45
Immerhin 150Kubik das durften wir mit 16 Jahren und Motoradflebben fahren. Und dann mit 18 automatisch alles größere auch.
cinderella - 16. Mai, 21:48
und es sind auch nicht mehr Menschen auf den Straßen gestorben als heute.
